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Zur Erläuterung der Gleisverwaltung hier zwei Beispiele:

1. Abstellen und Abrufen bei einem Lokschuppenlgeis
In der Gleisverwaltung wird der Name des Gleises (z.B. "Stand 14") hinterlegt und die Gleisspannung "0" eingestellt

a) Abstellen
Nachdem man das Fahrzeug in den Lokschuppen gefahren hat, wählt man am Fahrregler mit den Tasten das Menu "übergeben nach Gleis" und dort das Gleis "Stand 14". Mit dem Drücken der Rechtecktaste übernimmt die Gleisverwaltung die aktuell eingestellte Tfz-Nummer und speichert sie unter der gewählten Gleisnummer ab.

b) Abrufen
Möchte man das Fahrzeug wieder aus dem Lokschuppen holen, weiß man ja möglicherweise nicht mehr, welches Fahrzeug nun in "Stand 14" steht. Man wählt am Fahrregler mit den Tasten das Menu "übernehmen von Gleis" und dort das Gleis "Stand 14". Mit dem Drücken der Rechtecktaste übernimmt der Fahrregler die Tfz-Nummer, die unter diesem Gleis vorher gespeichert wurde und stellt den Fahrregler automatisch auf die entsprechend für das Tfz programmierten Werte ein.

Anstelle eines Lokschuppengleises kann hier auch an einen Schattenbahnhof gedacht werden, bei dem die Fahrzeuge von einem Mitspieler abgestellt und von einem anderen wieder abgerufen werden.

2. Übergeben und Abrufen bei Streckenabschnitten mit konstanter Fahrspannung
In vielen Anlagen gibt es Abschnitte, die mit konstanter Fahrspannung versorgt werden: Verdeckte Tunnelstrecken, Schattenbahnhöfe, Gleiswendeln....
In der Gleisverwaltung wird der Name des Gleises (z.B. "Wendel A") und die konstante Fahrspannung als Gleisspannung (z.B. 9,5V) eingestellt.

a) Übergeben
Vor dem Losfahren das Fahrzeugs, das in die "Wendel A" einfahren soll, wird im Menu "Tfz auswählen" die Tfz-Nummer für das auf den Gleisen stehende Fahrzeug ausgewählt. Dannach wird mit den Tasten das Menu "übergeben nach Gleis" ausgewählt und dort "Wendel A" eingestellt. Mit dem Drücken der Rechtecktaste übernimmt die Gleisverwaltung die aktuell eingestellte Tfz-Nummer und speichert sie unter der gewählten Gleisnummer ab. Zusätzlich ist nun die Fahrspannung des Fahrreglers auf die hinterlegte Gleisspannung von 9,5V begrenzt. Man kann jetzt also ganz normal mit dem Fahrzeug fahren, jedoch mit reduzierter Ausgangsspannung. Bevor das Fahrzeug in die Gleiswendel fährt, dreht man die Fahrspannung einfach voll auf, und das Überwechseln in den Stromkreis der Gleiswendel geschieht ohne ruckartige Geschwindigkeitsänderung.

b) Übernehmen
Soll ein Fahrzeug aus der Gleiswendel wieder übernommen werden, ist möglicherweise nicht bekannt, welches Fahrzeug in die Gleiswendel eingefahren ist (eventuell von einem anderen Fahrregler aus). Man wählt am Fahrregler mit den Tasten das Menu "übernehmen von Gleis" und dort das Gleis "Wendel A". Mit dem Drücken der Rechtecktaste übernimmt der Fahrregler die Tfz-Nummer, die unter diesem Gleis vorher gespeichert wurde und stellt den Fahrregler automatisch auf die entsprechend für das Tfz programmierten Werte ein. Zusätzlich wird die Ausgangsspannung des Fahrregler automatisch auf den unter der Gleisnummer "Wendel A" gespeicherte Spannung eingestellt. Das Fahrzeug kann nun vom Stromkreis der Gleiswendel in den des Fahrreglers ohne Geschwindigkeitsänderung übernommen werden.

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